O concurso por convite foi lançado este mês, e o GIT pensa concluir até Julho o processo de selecção da consultora que ficará responsável pela segurança do metro. O procedimento segue as experiências vizinhas.
O Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) vai contratar uma entidade independente para examinar matérias relacionadas com a segurança do metro ligeiro. O organismo informou ontem em comunicado que na decisão pesou a experiência de “regiões e cidades com um sistema de transporte ferroviário bem desenvolvido”, tendo já sido lançado este mês o processo de consulta do concurso para seleccionar o futuro prestador do serviço.
“Todas as cidades do mundo tendem a proceder a uma examinação independente de segurança (Independent Safety Assessment, ISA), determinando se o sistema ferroviário irá satisfazer as exigências”, justificou o GIT, dando conta dos exemplos de Pequim, Xangai, Hong Kong, Singapura e Taiwan, que asseguram através do exame que o sistema satisfaz os critérios e normas de segurança internacional, bem como a regulamentação dos respectivos países e regiões.
A consultora que for seleccionada irá assegurar que o metro ligeiro cumpre os regulamentos de construção e de prevenção contra incêndios. A entidade terá também como missão vigiar o sistema aquando das obras de construção, avaliando a resposta das estruturas do metro a eventuais calamidades, e definir a entrada em operação comercial do sistema.
O GIT revelou que lançou este mês “o processo de consulta do concurso”, prometendo avaliar de modo “justo e imparcial um fornecedor do serviço de examinação independente para a segurança”.
As cinco empresas de consultadoria internacionais convidadas a participar no concurso não são identificadas, mas diz o GIT que têm “qualidade” e “participaram no serviço de examinação para segurança do transporte ferroviário nas regiões evolventes de Macau, podendo apresentar opiniões e sugestões sobre a integração do transporte ferroviário de Macau no das regiões envolventes”. Está previsto que todo o processo de concurso se prolongue por três meses.
Recorde-se que, em meados deste ano, serão lançadas as obras para os segmentos do sistema de metro na ilha da Taipa. Seguir-se-á Macau, sem data de início ainda estimada.
O sistema do metro deve estar operacional no final de 2014, e os passageiros deverão poder circular no novo meio de transporte dois meses mais tarde, no início de 2015.
Para minimizar o impacto dos trabalhos de construção, o GIT garante que vai informar o público durante as várias fases da obra, através de plataformas electrónicas e do contacto com as associações de moradores.
Mitsubishi promete subconcessões locais
A Mistsubishi Heavy Industries, vencedora do concurso público para o fornecimento do sistema do metro e material circulante, diz que vai recrutar “activamente” técnicos locais para participarem no projecto. De acordo com o jornal Ou Mun, a empresa japonesa vai estabelecer um escritório em Macau no início do próximo mês, para preparar os trabalhos. Os representantes da companhia revelaram também que os principais trabalhos de montagem, a manutenção e a reparação do metro serão subconcessionados localmente, com oportunidades para os profissionais do território. A Mitsubishi promete dar formação e assistência aos técnicos, ao mesmo tempo que avança que irá divulgar o projecto junto das escolas e universidades do território para atrair os estudantes a integrarem os trabalhos. Recorde-se que até aqui o Governo ainda não anunciou o nome da empresa que ficará responsável pela manutenção do metro.
